Una madrugada en Barajas

Copio, sin que sirva de precedente, lo que acabo de enviar al jefe de redacción. Son las seis de la mañana –tan tarde o tan temprano– y aquí sigo, en Barajas, esperando desde hace seis horas. ¿ Cuándo intervendrá Fomento?

Air Comet, la ‘heredera’ de Air Madrid, vuelve a dejar ‘tirados’ a cientos de pasajeros en Barajas.

LOS DESMANES DE UNA AEROLÍNEA ‘BARATA’

-Conatos de incidentes esta madrugada entre pasajeros desesperados y Guardia Civil

(interior)

Esta madrugada, conatos de incidentes entre la Guardia Civil y pasajeros

Air Comet sigue la estela de Air Madrid: overbooking, retrasos y desatención al viajero.

Personal de la compañía admite que “debería de perder la licencia”

Fernando Jáuregui.

Air Comet es una de esas compañías aéreas ‘baratas’ que hacen la competencia a Iberia en los vuelos trasatlánticos. Es, en realidad,la heredera de la malhadada Air Madrid, a la que, por sus reiterados incumplimientos, le fue retirada la licencia. Lo cierto es que Air Comet parece ir por el mismo camino; no es la única, aunque sí parece ser la que más reiteradamente deja a los pasajeros en tierra, produce retrasos con justificaciones falsas o insuficientes, y desatiende a unos pasajeros cuyo único recurso es firmar hojas de reclamación que los responsables de la compañía acumulan y rara vez responden. Barajas, de madrugada, es algo muy semejante a un caos no pocas veces, y compañías de vuelos ‘baratos’, como la citada, son frecuentemente las culpables.

En la madrugada del lunes al martes volvió a repetirse el espectáculo: el vuelo 0975 de Air Comet a Lima, que debería haber salido poco antes de la medianoche, continuaba sin haber emprendido su rumbo pasadas las nueve de esta mañana, después de que, a la una, los viajeros hubiesen sido desalojados del avión, debido a unos imprecisos”problemas en el ordenador a bordo”. No hubo más explicaciones y si continuos aplazamientos, hasta que, cerca de las cinco de la mañana, un trabajador de la compañía, que se negó a identificarse y que trataba de tapar su placa –su nombre, en realidad, era Fernando Fernández—, informó a los doscientos sesenta y ocho pasajeros que los problemas técnicos subsistían, y que podían dirigirse a un hotel cercano para, “a las diez”, tomar el vuelo a Lima. Hasta el momento –ocho de la mañana del martes–, el avión, que debería haber llegado de Buenos Aires para sustituir al ‘averiado’, no ha despegado rumbo a la capital peruana y los pasajeros siguen aguardando.

El caso podría haber sido un episodio de mala suerte si no fuese porque se repite con alarmante frecuencia: de hecho, varios de los pasajeros que iban a volar a medianoche del lunes deberían haberlo hecho el pasado sábado. Pero el ‘overbooking’ no declarado que usualmente practica Air Comet ha ido retrasando su viaje. En la madrugada de hoy se vieron escenas patéticas, con niños tirados en las incómodas sillas de la sala de espera y mujeres al borde de las lágrimas. Hubo, incluso, algún conato de enfrentamiento con la Guarda Civil allí presente para evitar que los pasajeros tomasen fotografías o se produjesen escenas de nerviosismo. Un pasajero que forcejeó con un iembro de la Benemérita fue detenido y denunciado, aunque posteriormente le aseguraron que la denuncia iba a ser retirada.

Una azafata admitió que el funcionamiento de esta compañía es “muy malo” y otro trabajador reconoció ante algún airado pasajero que “deberían retirar la licencia para volar” a Air Comet, “como se la retiraron a Air Madrid”. Sin embargo, en el Ministerio de Fomento prestan oídos sordos a las reclamaciones contra unas compañías que incumplen constantemente sus obligaciones para con sus clientes: no consta que se haya producido investigación oficial alguna acerca de la ‘sucesora’ de Air Madrid ni de ninguna otra compañía ‘barata’ que se caracteriza por el mal servicio a los ciudadanos.

(fin)

He visto a una mujer, histérica, llorar y suplicar: es martes, lleva desde el sábado sin poder volar. Y, por lo visto, no le asiste derecho alguno: como le dan un alojamiento para que duerma…Es el escándalo que se repite cada verano, cada período de vacaciones, tantas veces, a cuenta de unas compañías presu ntamente ‘baratas¡’, que ni siquiera lo son tanto, y que tienen patente de corso para maltratar al consumidor. En serio: ¿no debería Fomento, a través de sus muchos tentáculos, intervenir de una vez? ¿Tendrá que producirse un altercado serio –ocurrirá algún día– para que los piratas del aire pierdan sus licencias y tengan que afrontar sus responsabilidades civiles y hasta penales, si las hubiera? En fin, que es madrugada, el aeropuerto es incómodo, la gente está cabreada (yo también, claro)…Mal inicio de vacaciones porque estamos a merced de estops desaprensivos y de unas autoridades que no vigilan como debieran.
Y pensar que dentro de unas horas tendría que estar presentando, en Lima, el diariocriticodeperu.com…

14 respuestas

  1. Joder, que putada más enorme. Habrá indemnizaciones, ,supongo.

  2. Avatar de uno_de_la_masa
    uno_de_la_masa

    Estimad Sr. Jaúregi,

    Es lógico que ante una situación como la que ha pasado esté cabreado, y que aproveche el impacto mediático que Vd. tiene para poner a parir a quien considere oportuno. No obstante como periodista debería ser un poco mas riguroso si me permite la observación.

    Air Comet «heredó» los derechos de tráfico de Air Madrid en algunas rutas, a cambio de algunos compromisos adquiridos con el Ministerio de Fomento, relativos a los pasajeros afectados por el cese de operaciones de Air Madrid y a los empleados de ésta compañía. Por lo demás eran compañías diferentes y ya coexistían en su momento, no es por tanto la sucesora de Air Madrid, aunque entiendo que conectar ambos casos resulta mucho mas «impactante». ….esto le valió un sobresaliente en periodismo , a que sí?.

    A Air Madrid se le retiró el Certificado de Operador Aéreo (AOC) y en consecuencia la Licencia de Explotación; los incumplimientos por los cuales se le retiró el AOC lo eran en materia de mantenimiento de su flota, no por retrasos en sus vuelos. Sepa ud. que la legislación Europea y por consiguiente la española, no contempla la retirada de la licencia por motivo de retrasos en los vuelos; por tanto sería ilegal retirarla por este motivo.

    Lo que resulta sorprendente es que la gente, la masa como decía Ortega, siga comprando billetes «baratos» de compañías de contrastado servicio pésimo y cuando reciben este servicio, el pésimo, el que han pagado, se quejen a papá Estado para que intervenga. Pero claro, si papá Estado no permitiera la existencia de estas compañías, ud. y la masa se quejarían de monopolio a favor de Iberia y también pondría el grito en el cielo, porque eso es todo lo que Vd. sabe hacer, quejarse.

    Usted pide mas control e intervención por parte del Estado……pero por otra parte tampoco quiere que aumente el gasto publico, a que no?….entonces, ¿como coño se lleva a cabo ese control? ¿ponemos a los presos a currar?. Aaaahh, ud. también debe ser de esos que creen que todos los funcionarios se tocan los huevos y que ud. es el único que trabaja en España.

    En fin, la próxima vez que me compre un televisor de mierda en el rastro de mi barrio por cuatro duros, y claro me dure el mismo número días que de drs, pondré una queja al Ministerio de Industria, al de Consumo o al que sea. No sa jodío.

    Que país!!

  3. Aquí en casa tengo a un amigo que estuvo allí también el domingo. Lo dejaron en Barajas más de 11 horas esperando. Salió el lunes a la 1 am. Denuncien

  4. esto va a peor cada día, nos toman el pelo, nos reducen el tamaño y el habitáculo en los aviones, nos quitan hasta la coca cola gratis de antes.Luego se extrañan de que nos vayamos en el AVE. Lo malo es los sitios que no tienen ave.

  5. Sí, César, una putada gorda. Al día siguiente, doce horas más tarde, cuando por fin nos pusieron un avión para marcharnos, ni siquiera nos pidieron perdón, ni personalmente ni el piloto a través de la megafonía. A mí y a los pasajeros de mi entorno al menos, nos repartieron la prensa…del día anterior, no funcionaba el mecanismo de las películas a bordo…En fin, reconozco que en mi caso fui muy bien tratado por la tripulación –también es verdad que habían llamado los de prensa de la compañía–, pero eso no lava los errores y horrores de Air Comet, sobre la que, insisto, debería abrirse una investigación. ¿O no, señores de Fomento?

  6. A Uno de la Masa:

    Lo siento, no creo que sea usted uno de la masa. ¿Será uno de Air Comet? Lamento ser tan desconfiado, pero no me cabe en la cabeza que «uno de la masa», que debería estar cabreado cuando le dan mal servicio, trate de impedir el derecho a la protesta. Air Comet, lamento tener que decirlo, ha cometido irregularidades muchas veces. Puedo presentarle muchos casos, si quiere conocerlos; el de una hija mía que tuvo que esperar doce horas para ir a La Habana, hace apenas un mes, sin ir más lejos. A la ida y a la vuelta, por cierto. Y aún más lamento decir que estoy con pesadillas pensando en los riesgos que corre mi regreso, porque tengo un horario muy ajustado de conexiones con otros vuelos.
    Así que, por favor, menos admoniciones y reprensiones, que me parece que yo cumplo con mi deber de denuncia de lo que está mal. Y dejar a 270 pasajeron tirados en una sala de Barajas, con niños y algún enfermo, custodiados por la Guardia Civil, sin atención por parte de la compañía hasta que, cinco horas después, se invitó a quien quisiera marcharse –solo unos pocos lo hicieron, a esas alturas–a ir a un hotel cercano, ¿no es un tema denunciable? ¿No lo es dar explicaciones chapuceras sobre lo que ocurre a unos pasajeros que ya han entrado en el avión?¿Sabe usted cuántas veces ha ocurrido algo similar con Air Comet en el transcurso del mes de julio?¿No son demasiados ‘problemas técnicos’ seguidos? Abusar del overbooking ¿no es motivo de cancelación de una licencia?
    En fin, señor de la masa…No estoy seguro de que pudiese usted salir ganador de este debate, en el que no acabo de ver demasiado clara su posición; no intente presentar lo mío como una rabieta personal, porque es mucho más que eso. Son los derechos de los ciudadanos de lo que estamos hablando.
    Y, por cierto, si hay una compañía heredera de Air Madrid, esa es Air Comet, como usted mismo viene a reconocer.

  7. Estoy de acuerdo con César.

    Cuando uno viaja de Oporto (que es donde yo vivo) a Londres para pasar el fin de semana tiene dos alternativas, una de las lineas de bajo coste que te lleva por unos 80 euros, o pagar cerca de 600 euros y usar la TAP (lineas aereas portuguesas).

    Si alguien piensa que la diferencia en el servicio es tan solo la comida o el uniforme de las azafatas (si es que hay), vive en otro mundo.

    La diferencia viene de los horarios, la calidad y experiencia de los pilotos, la calidad de los aviones, ect… y miedo me da pensar que también tenga que ver con la calidad del mantenimiento.

    Personalmente, no me arriesgo ni arriesgo a mi familia, y siempre vuelo en compañías serias

  8. quería decir, estoy de acuerdo con uno de la masa

  9. Avatar de uno_de_la_masa
    uno_de_la_masa

    Estimado Sr. Jáuregui,

    No trabajo en Air Comet, tampoco soy funcionario, ni miembro del gobierno, pero si me gano el pan con el transporte aéreo y por eso estoy cansado de leer dia tras dias majaderías en los periódicos.

    Nada mas lejos de mi intención que «impedir el derecho a la protesta», sería incongruente hacerlo «protestandole» a Vd, ¿no le parece?. Lo único que les pediría a Vds., los peiodistas, es que antes de publicar algo, se informen. Defender los derechos de los usuarios?…SI; pero recuerde que los profesionales que vivimos del transporte aéreo también somos usuarios del «periodismo» y por tanto también tenemos nuestros derechos.

    Vivimos en un Estado de Derecho, esto significa que todos estamos sujetos a la Ley. Pregunta Ud. si no es motivo de cancelación de una licencia abusar del overbookig, pues no, que quiere que le diga. La regulación vigente sobre concesión y retirada de licencias a las compañías aéreas en España, es una Orden Ministerial del 12 de Marzo de 1998, que es básicamente similar al Reglamento (CE) 2407/92 de obligatoria aplicación en toda la Unión Europea. Hay dos supuestos de retirada de licencia (resumiendo) : a) situación económica de la compañía muy mala o inviable y b) Incumplimientos en materia de seguridad con la consiguiente retirada del AOC (caso Air Madrid p.ej)….y no hay mas.

    Miento, existe una tercera posibilidad, sería sancionar a la compañía por incumplimiento de la Ley 21/2003 de Seguridad Aérea. Esta Ley contempla como infracción «leve» (4.500 a 135.000 euros de sancion) «el trato manifiestamente desconsiderado por parte del personal de la empresa […] a los pasajeros[…]. y como «grave» (135.000 a 450.000 euros) no hacer efectivos los derechos del pasajero, sin justificaión, en caso de denegación de embarque. Por reiteración en las sanciones, se podría llegar a suspender o retirar la Licencia, pero la misma Ley exige propocionalidad y adecuación de las sanciones a la falta. Retirar la licencia a Air Comet supone dejar en la calle a 800 familias, igual hay otras medidas mas decuadas antes de llegar a ese extremo, no cree?

    Por último, a todos los que se sientan perjudicados, léanse el Reglamento (CE) 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de febrero de 2004, que establece las normas sobre compensación y asistencia a los pasajeros aéreos en caso de denegación de embarque y de cancelación o gran retraso de los vuelos. Ahí si están sus derechos. Pongan su reclamación y denuncien legalmente, en lugar de hacer lo que siempre se hace en España, criticar a todos y pedir el linchamiento de algunos para aplacar a la masa. Los Mayas comenzaron a sacrificar personas tras la desaparición de su maestro Kukulcan, y ya ven como acabaron, no hagamos nosotros lo mismo.

  10. Sin duda es intolerable el trato que usted cuenta que han recibido. Pero creo que vender más números de billetes que plazas tiene el avión, los retraso, las excusas falsas… no son exclusiva de las compañías de bajo coste. Con Iberia, lo más de lo más en España, supuestamente, es lo mismo y además el precio se triplica.
    Yo uso mucho Vueling y tengo que decir que, en general, el funcionamiento es muy bueno. Por ejemplo a final de Agosto voy a París a mitad del precio, si lo comparamos con Iberia, y me permiten CAMBIAR de fecha y/o de destino y/o el nombre del pasajero pagando un pequeño suplemento.
    Le deseo una vuelta más cómoda, aunque sea cambiando de compañía.

  11. En mi comentario anterior te decía:

    …»y miedo me da pensar que también tenga que ver con la calidad del mantenimiento.»

    Pasó la peor de las hipótesis, un avión de Spanair acaba de estrellarse al despegar desde barajas con 160 personas a bordo. El motor del avión se incendió lo que impidió el despegue.

  12. […] Con este accidente y la cobertura mediática del mismo, el debate sobre la seguridad aérea regresa a la opinión pública. Son muchos los post en los que usuarios de las compañías de bajo coste se quejan del servicio recibido (como Fernando Jáuregui en su Blog Cenáculos y Mentideros). […]

  13. Soy una cabreada mas con el trato de air comet, es más, soy una de esas personas que debería haber volado el sábado, víctima de un overbooking, del vuelo a lima suspendido tras montar en el avión, del restraso del avión prometido del día siguiente ( si, ese también se retrasó), y víctima de perder dos días de circuito vacacional contratado por culpa de los retrasos de air comet, mientras rezaba para que mi maleta estuviese a buen recaudo en mi destino vacacional, porque ella sí voló en el avión donde yo no pude por overbooking.

    No me digan que no es para estar enfadado.

    Ah! si me lo permite Sr. Jáuregui, añado algo de información: el día que se suspendío el vuelo a Lima, mucha gente(entre ellos yo) se quedó en el aeropuerto toda la noche, pero no por gusto, sino porque ya habíamos subido al avión, nos habían cortado la tarjeta de embarque, y nos aseguraban que podíamos ir al hotel tranquilamente y al día siguiente con esa tarjeta de embarque ya cortada podríamos volar…quien puede fiarse de tal afirmación despues de tantas horas de mentiras?que podríamos volar con una tarjeta de embarque ya cortada? venga ya…
    y a todo esto, NINGUNA facilidad para quejarse a air comet, para poner reclamación debes salir de la terminal, y para ello debes ir acompañado de un empleado de seguridad, sino no puedes salir…tantas veces tuve que salir (porque yo sin reclamar no me iba) que al entrar ya me conocían y no necesitaban ni mi pasaporte…

    no tengo nada mas que decir, solo que NUNCA MAS volare con air comet

  14. Cómo se atreve el Sr. Jáuregui a poner en entredicho, en el programa de Curry de Telemadrid la idoneidad de la candidatura del opositor de Obama diciendo que la elegida para vicepresidenta no tiene experiencia…….
    Sr. Jáuregui está usted en España donde ahora mismo a los políticos (y miembras políticas) les queda el cargo muy holgado…… Ahhhh pero son socialistas (o más bien socios y socias listos). Borre usted todas las mentiras e inexactitudes de sus curricula y verá que quedan en nada ni como políticos ni como formación académica.
    Supongo que le paguen con buena moneda

    Vaya ruina de país

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